Добавлено (26.04.2011, 11:18)
---------------------------------------------
Сначала, при первом выезде все было нормально. Ехал на первой даже без тракториста - на холостом!
После этой зимы все поменялось. То ли от того, что он полтора месяца стоял под открытым небом, то ли что то другое...
При ремонте оказалось, что нормально работает только второй цилиндр, третий с маленькими перебоями, первый вообще не работает, а в четвертом был конденсат! Свечи вывернул цилиндры просушил - начал работать третий. Почистил свечи нормально работала только правая сторона (если смотреть со стороны шкива), то есть 2 и 3. Поменял провода свечные, еще раз почистил свечи. включился в работу и 4-й, правда с перебоями. 1-й никак не мог запустить, что не делал
Поменял полностью свечи без проблем работают все, кроме первого цилиндра (он от шкива слева), но заметил, что на газу он начинает пробиватся. Переезжал с дальнего огорода - 1,5 км, вторую половину дороги ехал на все 4-х, но только сбил газ, чтобы переключится, опять работали только 3.
Налет на свечах правой стороны был небольшой, какбы от переобогащения смеси... На левой стороне он был конечно рыхлый, тк она не работала... в четверг он работал без остановки почти 4 часа, но свечи я не выворачивал еще, поэтому ничего пока сказать не могу...
На карбе два винта. Один залит краской еще с завода... смесь по всей видимости переобогащенная. Винт холостых оборотов откручен не сильно.

Добавлено (26.04.2011, 11:21)
---------------------------------------------
Alex27, очень интересный способ соединения коробки москвич с двигателем Заз! Так можно сделать и на сороковке или только на тридцатке?

Ярослав, поздравляю с успешным испытанием сажалки

Компрессию так и не смерил?

Сделать можно все , но на сороковке сложнее, так как там КПП половинится по середине дифа, а это значит надо будет отпиливать лишнее и выравнивать. На тридцатке она сразу получается ровной

Запросто может быть, судя по описанию! У знакомого был мотоцикл Восход, пока была компрессия заводился с ножки, компрессия пропала - стал заводится только с толкача, т.е. когда дашь хорошие обороты.
И на авто слышал бывает такое. А у тебя очень похоже

Добавлено (26.04.2011, 20:19)
---------------------------------------------
schumacher, вот что между ног

Как видишь без кожуха нельзя И у него рамка из 25 уголка и обшит двойкой

не помню какой у тебя мост стоит. Горожу редуктор на копалку из моста ВАЗ. Вот он изнутри.

Пластинка со щелью внизу и отверстием под полуось - маслоотделитель. В верхней части она прикрывает отверстие сапуна. Она же не дает маслу по чулку гулять. Если мост будете разбирать то эти пластинки или как то перевернуть надо или доработать чтобы на перевернутом мосту они выполняли свои функции.

Добавлено (26.04.2011, 20:34)
---------------------------------------------
Alex, на верхнем фото текстолитовая пластина - успокоитель. Цепь трепать перестало и шуметь меньше стало.

Всем привет!!! Нет Andrew ты наверное не понял сути моего замысла, если ты внимательно смотрел форум то я выкладывал схемку по какой хочу сделать будущий трактор. На ней после 1-й КПП стоит редуктор на вторичный вал которого будет подсоединена 2-я КПП и за счет редуктора обороты поменяются в обратную сторону,а значит КПП будет вращатся в обратную сторону а из этого следует што и мост надо перевернуть, Логично???

Добавлено (26.04.2011, 20:51)
---------------------------------------------