|
|
Минитрактора - Страница 16 - Форум
|
Минитрактора
| |
| Ярослав | Дата: Четверг, 03.03.2011, 10:58 | Сообщение # 226 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 155
Статус: Offline
| Quote (ingener) в предварительных рассчетах скорости надо маленько подредактировать... мост и колеса другие.
ты о чём ??? Что будет слишком маленькая скорость ? 
|
| |
|
|
| schumacher | Дата: Четверг, 03.03.2011, 11:21 | Сообщение # 227 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 367
Статус: Offline
| Всем привет!!!
Ярослав, молодца  :hands:
Вот и твой тракторок потихоньку, но довольно уверенно растёт и приобретает вид.
Quote (Ярослав) так соеденил полуось и обварил полуавтоматом
даём с батей небольшой совет: обвари это место трубой для надёжности, у нас обрезало ось на месте сварки  :yes: Добавлено (03.03.2011, 11:07)
---------------------------------------------
Quote (Ярослав) Что будет слишком маленькая скорость ?  , или на огороде, а там скорость большая не нужна Добавлено (03.03.2011, 11:09)
---------------------------------------------
я уже писал про скорость своего трактора 35-40 км, но страшно т.к. он слишком маленький и колея 65 см., поэтому средняя скорость 20-25км\ч а больше и не нужно. Добавлено (03.03.2011, 11:10)
---------------------------------------------
Устраивать соревнования на огороде мне нескем Добавлено (03.03.2011, 11:15)
---------------------------------------------
ingener, что делать с твоим железом я и не знаю, если и кузня не помогла  , тогда пробуй делать как советует тебе кузнец  , а насчёт опорных колёс, то используй не штатные а с чего нибудь др.(я присматриваюсь к тачке для мусора, там колёса на резиновом ходу с камерой и на подшипниках :D )а в дальнейшем использовать с ОКИ, поэтому и хотим с батей купить машину целиком: железо на обшивку, заднюю балку с колёсами на прицеп, передние с ступицами для опорных в с\х и т.д. Добавлено (03.03.2011, 11:17)
---------------------------------------------
Ярослав, классно изобразил с дисками, мы хотим тоже сделать с НИВАвскими и простыми ВАЗовскими Добавлено (03.03.2011, 11:21)
---------------------------------------------
Классно придумал крепление коробки на реактивных тягах, возьму на заметку, у меня их по гаражу много валяется.
Сообщение отредактировал schumacher - Четверг, 03.03.2011, 12:37 |
| |
|
|
| Ярослав | Дата: Четверг, 03.03.2011, 11:39 | Сообщение # 228 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 155
Статус: Offline
| Quote (schumacher) даём с батей небольшой совет: обвари это место трубой для надёжности, у нас обрезало ось на месте сварки
Дополнительно приварил 8 кусочков арматуры для усиления так как труба неполучалась из-за того что полуось конусная
А тоже так соеденяли или просто встык ?
Сообщение отредактировал Ярослав - Четверг, 03.03.2011, 11:40 |
| |
|
|
| schumacher | Дата: Четверг, 03.03.2011, 12:06 | Сообщение # 229 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 367
Статус: Offline
| Практически как у тебя, но трубу батя подогнал(не целиком а из двух частей) Добавлено (03.03.2011, 12:06)
---------------------------------------------
У нас мост с победы
|
| |
|
|
| Ярослав | Дата: Четверг, 03.03.2011, 12:11 | Сообщение # 230 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 155
Статус: Offline
| А , что ты скажешь по поводу наклоненого двигателя ? Или сделать ровно а полуось под углом (на зазике ведь постоянно вверх вниз она ходит при движении) ???
|
| |
|
|
| schumacher | Дата: Четверг, 03.03.2011, 12:15 | Сообщение # 231 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 367
Статус: Offline
| Сорри за рисунок, рисовал на компе в паинте 
Сообщение отредактировал schumacher - Четверг, 03.03.2011, 12:49 |
| |
|
|
| Ярослав | Дата: Четверг, 03.03.2011, 12:17 | Сообщение # 232 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 155
Статус: Offline
| А по поводу двигателя , что скажешь ?
|
| |
|
|
| schumacher | Дата: Четверг, 03.03.2011, 12:24 | Сообщение # 233 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 367
Статус: Offline
| на мой взгляд лучше так оставить, дольше прослужит полуось, меньше будут разбиваться подшипники, но лучше обратись к АЛЕКСУ, т.к. у меня никогда не было ЗАЗа и я не знаю, можно ли наклонять ДВЗ. Добавлено (03.03.2011, 12:21)
---------------------------------------------
Масло заборник будет забирать масло в движке, или лить больше уровня ?(тоже ни есть гуд) Добавлено (03.03.2011, 12:24)
---------------------------------------------
А если придётся ехать на подъём, то угол движка будет не 45 градусов а больше (что тогда в этом случае с забором масла), но всё же спроси у ребят, у них на технике ЗАЗовские движки.
Сообщение отредактировал schumacher - Четверг, 03.03.2011, 12:22 |
| |
|
|
| Ярослав | Дата: Четверг, 03.03.2011, 12:24 | Сообщение # 234 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 155
Статус: Offline
| Вчера поддомкратил одно заднее колесо и заводил двигатель . чтоб посмотреть как себя будет вести вся эта конструкция . Мне нужно через 20 мин. уходить по работе . скину видео . через пару часов.
И мне кажется , что самое слабое место это эластичная муфта и подвесной подшипник
Сообщение отредактировал Ярослав - Четверг, 03.03.2011, 12:37 |
| |
|
|
| schumacher | Дата: Четверг, 03.03.2011, 12:43 | Сообщение # 235 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 367
Статус: Offline
| Лады, скидывай видео, а вечером обсудим (Там АЛЕКС подскажет, ИНЖЕНЕР может вечером присоединится, да мой батя подойдёт. Все вместе что нибудь сообразим ) Добавлено (03.03.2011, 12:43)
---------------------------------------------
Quote (Ярослав) заводил двигатель
Сообщение отредактировал schumacher - Четверг, 03.03.2011, 12:52 |
| |
|
|
| Ярослав | Дата: Четверг, 03.03.2011, 12:44 | Сообщение # 236 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 155
Статус: Offline
| Буду рад любым замечаниям, лучше переделать сейчас пока всё легко изменить  Добавлено (03.03.2011, 12:44)
---------------------------------------------
До связи , мне пора идти . 
Сообщение отредактировал Ярослав - Четверг, 03.03.2011, 15:07 |
| |
|
|
| schumacher | Дата: Четверг, 03.03.2011, 12:45 | Сообщение # 237 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 367
Статус: Offline
| Это точно, но с первого раза ещё никогда не выходило, вся техника испытывается в поле, и сразу будут видны все минусы.
Ладно до вечера, буду на связи...
|
| |
|
|
| Ярослав | Дата: Четверг, 03.03.2011, 16:08 | Сообщение # 238 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 155
Статус: Offline
| Вот обещанное видео
|
| |
|
|
| ingener | Дата: Четверг, 03.03.2011, 16:28 | Сообщение # 239 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 553
Статус: Offline
| Ярослав, перечитал весь диалог с schumacher, молодец, все круто. Но как по мне, то лучше двигатель поставить ровно Добавлено (03.03.2011, 16:27)
---------------------------------------------
полуось сделай так, как советует schumacher. Мне кажется, так лучше.
А великовата скорость нехорошо, но и маленькая плохо - движок ведь прожорливий и большой - половина газа, а звуку то Работі должен делать много, а делает меньше - расход бензина... соответственно. но на маленьких обьемах работ єто не суть важно! Добавлено (03.03.2011, 16:28)
---------------------------------------------
Quote (schumacher) ИНЖЕНЕР может вечером присоединится
вряд ли - скорее всего буду занят  , но все может бить
|
| |
|
|
| Ярослав | Дата: Четверг, 03.03.2011, 18:33 | Сообщение # 240 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 155
Статус: Offline
| Alex, каково твоё мнение по поводу наклоненого двигателя.
Мне один советчик в гараже предложил ещё больше наклонить и коробку с мостом соеденить напрямую без кардана. Я думаю, что больше наклонять нестоит а наоборот лучше поставить ровно а полуось пусть под углом.
|
| |
|
|
|
