|
Минитрактора
|
|
| Джон | Дата: Воскресенье, 02.06.2013, 18:06 | Сообщение # 2656 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 337
Статус: Offline
| Цитата (Valentos) Тугой поворот может быть в самом шарнире,должен свободно поворачиваться в ручную.С таким расположением цилиндров поворота то же усилие будет значительно выше. |
| |
|
|
| Valentos | Дата: Понедельник, 03.06.2013, 02:22 | Сообщение # 2657 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 144
Статус: Offline
| Цитата (Джон) про расположение цилиндров поворота
Один толкает другой тянет.Без ДВС рулем туго но немного поворачивает.
Один конец цилиндра стараются расположить ближе к линии шарнира.
На Вашем тракторе сильно за шарниром.Получается что в основном поворачивает одна половина а вторая слабо помогает.Ход штока большой а толку не много. Ход штока конечно должен быть полным на крайних положениях но в то же время эффективным.Цилиндры при таком расположении будут частично ограничивать качалку моста то же значительно выше оси(но это на усилие не особо влияет).Здесь тянет на полную переделку расположения.На передке места на это дело нет.
Можно прикинуть ставить цилиндры наоборот,на задней раме опорная часть а на передней полу раме поворотная.Так с местом свободней и расположить можно прилично.Принцип простой самый сильный поворот по середине а слабее к крайним положениям.Я бы с удовольствием этот пост пропустил,
не любитель давать советы на изменение готовой сборки.
|
| |
|
|
| Джон | Дата: Понедельник, 03.06.2013, 21:58 | Сообщение # 2658 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 337
Статус: Offline
| Цитата (Valentos) Один конец цилиндра стараются расположить ближе к линии шарнира. На Вашем тракторе сильно за шарниром. Добавлено (03.06.2013, 21:58)
---------------------------------------------
Цитата (Valentos) .Цилиндры при таком расположении будут частично ограничивать качалку моста то же значительно выше оси(но это на усилие не особо влияет).Здесь тянет на полную переделку расположения.На передке места на это дело нет. |
| |
|
|
| Valentos | Дата: Вторник, 04.06.2013, 00:36 | Сообщение # 2659 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 144
Статус: Offline
| Цитата (Джон) как должно быть рисунок
Вертикальный центральный шарнир О и положение штоков на кронштейне полурамы. Рабочий вариант расположения что то похожие.
|
| |
|
|
| Джон | Дата: Вторник, 04.06.2013, 23:10 | Сообщение # 2660 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 337
Статус: Offline
| Привет Всем! мужики вопрос по переломке. при краиних положениях поворота кардан клинит! Что делают для более большего перелома? Слышал про сдвоенные крестовины. Как они правильно ставяться? Добавлено (04.06.2013, 23:10)
---------------------------------------------
А с насосом я разобрался! В подаюшей магистрали от бака к насосу была окалина от сварки(когда варил штуцер не проверил)канал был почти весь перекрыт! Вот что бывает по невнимательности!
|
| |
|
|
| st_kazak | Дата: Среда, 05.06.2013, 15:18 | Сообщение # 2661 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 470
Статус: Offline
| Цитата (Джон) делают для более большего перелома? Слышал про сдвоенные крестовины. |
| |
|
|
| Alex | Дата: Среда, 05.06.2013, 18:08 | Сообщение # 2662 |
 Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 589
Статус: Offline
| Всем привет!!!
Цитата (Джон) Привет Всем! мужики вопрос по переломке. при краиних положениях поворота кардан клинит! Что делают для более большего перелома? Слышал про сдвоенные крестовины. Как они правильно ставяться?
Смотри как сделано у меня.
|
| |
|
|
| Джон | Дата: Четверг, 06.06.2013, 07:31 | Сообщение # 2663 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 337
Статус: Offline
| Alex, Привет! А Шлицевая не нужна на кардан что ли? не будет ли их разрывать!
|
| |
|
|
| Alex | Дата: Четверг, 06.06.2013, 14:13 | Сообщение # 2664 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 589
Статус: Offline
| Всем привет!!!
Цитата (Джон) А Шлицевая не нужна на кардан что ли? не будет ли их разрывать!
Шлицевая нужна ОБЯЗАТЕЛЬНО 
|
| |
|
|
| andermann | Дата: Вторник, 25.06.2013, 12:58 | Сообщение # 2665 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 35
Статус: Offline
| ПРИВЕТИЩЕ ВСЕМ ТРАКТОРОСТРОИТЕЛЕЛЮБИТЕЛЯМ))),мужики,просьба не пинать так как я новенький и в тракторостроении пока что не очень)на первых страницах этого форума ведется разговор о состыковке двигателя заз и коробки москвич,я из этого разговора ни чего не понял(((у меня есть двигатель заз 30 лс и коробка москвич 412,как их соеденить????????????может у кого эскизик переходной плиты есть???и еще вопрос,что делать с диском сцепления???подойдет ли от москвича????????прошу обьясните пожалуйста,а то с других сайтов пинают,спецы блин((((((((((((((((
|
| |
|
|
| st_kazak | Дата: Среда, 26.06.2013, 19:40 | Сообщение # 2666 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 470
Статус: Offline
| Цитата (andermann) (у меня есть двигатель заз 30 лс и коробка москвич 412,как их соеденить????????????может у кого |
| |
|
|
| andermann | Дата: Четверг, 27.06.2013, 09:21 | Сообщение # 2667 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 35
Статус: Offline
| Цитата (st_kazak) Просмотри страницы, начиная с167. |
| |
|
|
| Alex | Дата: Пятница, 28.06.2013, 18:42 | Сообщение # 2668 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 589
Статус: Offline
| Всем привет!!!
Цитата (andermann) как сделать передний мост качающийся,по проще что бы было,имееться передняя подвеска москвича 412 и запорожца
Можно сделать как у меня на третьем.
|
| |
|
|
| andermann | Дата: Суббота, 29.06.2013, 16:08 | Сообщение # 2669 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 35
Статус: Offline
| Цитата (Alex) Можно сделать как у меня на третьем |
| |
|
|
| st_kazak | Дата: Вторник, 02.07.2013, 15:10 | Сообщение # 2670 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 470
Статус: Offline
| Цитата (andermann) (как решить эту проблему? |
| |
|
|
