Понедельник, 24.08.2026, 16:16

Сайт наших самодельных минитракторов

Меню сайта
Форма входа
Поиск
Наш опрос
Оцените мой сайт
Всего ответов: 463
Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • FAQ по системе
  • Инструкции для uCoz
  • Минитрактора - Страница 174 - Форум

    [ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
    Модератор форума: Alex  
    Минитрактора
    st_kazakДата: Среда, 30.01.2013, 18:35 | Сообщение # 2596
    Генерал-майор
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 470
    Репутация: 3
    Статус: Offline
    Джон, завтра посмотрю вазовские, у меня на компе есть записи по разным авто.
     
    ДжонДата: Среда, 30.01.2013, 18:49 | Сообщение # 2597
    Генерал-майор
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 337
    Репутация: 0
    Статус: Offline
    че думаешь вазовские подоидут

    Добавлено (30.01.2013, 18:45)
    ---------------------------------------------
    вот посмотри ссылку там написано 44,984-45,000

    Добавлено (30.01.2013, 18:49)
    ---------------------------------------------
    какие мне вкладыши дали они подходят под этот размер 44,984-45,000 а шейки коленвала 49,74 может коленвал другои какои стоит? ниче не поиму

     
    st_kazakДата: Среда, 30.01.2013, 18:54 | Сообщение # 2598
    Генерал-майор
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 470
    Репутация: 3
    Статус: Offline
    Джон, на 2106, шатунные нормальные 47.814-47.836
     
    ДжонДата: Среда, 30.01.2013, 19:04 | Сообщение # 2599
    Генерал-майор
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 337
    Репутация: 0
    Статус: Offline
    Цитата (st_kazak)
    Джон, на 2106, шатунные нормальные 47.814-47.836
    2 мм это большая разница
     
    st_kazakДата: Среда, 30.01.2013, 19:45 | Сообщение # 2600
    Генерал-майор
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 470
    Репутация: 3
    Статус: Offline
    Цитата (Джон)
    шейки коленвала 49,74
    Джон, может ты замерил коренные шейки?
     
    ДжонДата: Среда, 30.01.2013, 20:53 | Сообщение # 2601
    Генерал-майор
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 337
    Репутация: 0
    Статус: Offline
    Цитата (st_kazak)
    Джон, может ты замерил коренные шейки?
    нет шеики шатунные! я коленвал еще не снимал только шатуны снял!
     
    ingenerДата: Среда, 30.01.2013, 21:11 | Сообщение # 2602
    Генерал-лейтенант
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 553
    Репутация: 5
    Статус: Offline
    Цитата (Джон)
    нужны вкладыши коренные и шатунные! инженер ты не заезжал в магазин то?
    Я заходил, но не было. Хорошо, что нашел!
    Завтра, если смогу вырваться пораньше, забегу, спрошу по вкладышам.
    Уточни ремонтные, или нормальные?

    Добавлено (30.01.2013, 21:11)
    ---------------------------------------------
    st_kazak, есть вопрос к Вам и другим участникам. 
    Хочу налет почистить на цилиндрах. Обязательно головки снимать (не хотелось бы) или можна сделать какой-то раствор и залить?
    На запорожце V-оброазное расположение, они почистяться?
    Извините, просто никогда ничего такого не делал.

     
    ДжонДата: Среда, 30.01.2013, 22:16 | Сообщение # 2603
    Генерал-майор
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 337
    Репутация: 0
    Статус: Offline
    Цитата (ingener)
    Уточни ремонтные, или нормальные?
    привет Инженер! как вот уточнить то я не знаю какие должны быть размеры на обычных и на ремонтных! скорее всего не ремонтные а обычные! если будеш заходить узнаи и про коренные и про шатунные! если не сложно!

    ingener, При нормальной эксплуатации двигателя
    в камерах сгорания на­капливается некоторое количество нагара. При увеличении его коли­чества нагар выгорает, особенно при движении на большие расстояния и с большой скоростью при использовании бензина,
    соответствующего двигателю вашего автомобиля и рекомендованного заводом масла.

    Но при значительном слое нагара ухудшаются показатели двигате­ля и нагар лучше удалить. Следует отметить, что способы удаления нагара без разборки двигателя практически малоэффективны. На "За­порожце" этому мешает и наклонное расположение цилиндров. Можно использовать следующие составы для удаления нагара:
    1. Смесь из бензина, ацетона и керосина, в равных долях, залить через свечные отверстия на 10—15 часов. Затем в цилиндры залить по 50 г моторного масла и в течение нескольких минут вращать коленча­тый вал рукояткой. Потом запустить двигатель, дать ему поработать 5 минут, слить масло и залить свежее.

    2. Состав, состоящий из 50% растворителя №№ 646—650 и 50% моторного масла залить в цилинд-ры, установить свечи на место. Через 12 часов за-пустить двигатель, прогреть. После этого масло заменить на свежее. Кроме того, после проведения указанных операций реко¬мендуется проехать около 100 км с насколько возможно максимальной скоростью на бензине с повышенным октановым числом (смесь А-76 и АИ-93,"95") при более раннем зажигании. Практика показывает, что нагар при этом выгорает (удаляется) полностью.
     
    ingenerДата: Среда, 30.01.2013, 22:46 | Сообщение # 2604
    Генерал-лейтенант
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 553
    Репутация: 5
    Статус: Offline
    Цитата (Джон)
    скорее всего не ремонтные а обычные! если будеш заходить узнаи и про коренные и про шатунные! если не сложно!
    Хорошо! Я спрошу.

    Добавлено (30.01.2013, 22:46)
    ---------------------------------------------

    Цитата (Джон)
    Можно использовать следующие
    Спасибо! А то я когда-то о таком читал, а не мог вспомнить!
    Просто на тракторе не очень то и поразездишся на больших скоростях  biggrin
     
    st_kazakДата: Четверг, 31.01.2013, 15:05 | Сообщение # 2605
    Генерал-майор
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 470
    Репутация: 3
    Статус: Offline
    Джон, привет! 

    Джон, проверь компьютер на вирус.

    Добавлено (31.01.2013, 15:05)
    ---------------------------------------------

    Цитата (ingener)
    Хочу налет почистить на цилиндрах
    inqener,привет! В молодости мы делали так, на колектор наматывали тонкую медную трубку, Один конец подсоединяли к бачку с водой( бачок должен стоятьна уровне карб. ), другой конец в колектор ниже карб. Просверливали колектор , нарезали резбу, делаешь штуцер, внутреннее сечение на 1мм. При работе двигателя, вода  нагревается, образуется пар, этот пар перемешивается с бензином.Двигатель работает нормально. Проверяли , снимали головку, целиндр и головка после такой работы , была как новая, чистая, только надо ставить клапан или кран , чтоб при заглушеном  дв не поступала в колектор, и открывать при прогретом. Раньше были трактора натики и у них было так сделано.
     
    ingenerДата: Четверг, 31.01.2013, 23:33 | Сообщение # 2606
    Генерал-лейтенант
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 553
    Репутация: 5
    Статус: Offline
    Привет!
    Цитата (st_kazak)
    В молодости мы делали так,
    Возьму на вооружение, хорошая идея!

    Джон, был сегодня на базаре. Мужик тот болен, но сказали вкладыши у него точно есть. Но вроде только нормальные.
     
    ДжонДата: Пятница, 01.02.2013, 07:47 | Сообщение # 2607
    Генерал-майор
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 337
    Репутация: 0
    Статус: Offline
    Цитата (ingener)
    Джон, был сегодня на базаре. Мужик тот болен, но сказали вкладыши у него точно есть. Но вроде только нормальные.
    Привер! скорее всего нормальные и надо! цену не узнал? спасибо что помогаете!

    Добавлено (01.02.2013, 07:47)
    ---------------------------------------------

    Цитата (st_kazak)
    Джон, проверь компьютер на вирус.
    Привет Сергей! с чего ты взял что у меня вирус на компе?
     
    st_kazakДата: Пятница, 01.02.2013, 14:58 | Сообщение # 2608
    Генерал-майор
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 470
    Репутация: 3
    Статус: Offline
    Джон, привет! Когда появляются такие сообщение как у тебя появлялись на английском, кто-то мог залезть. У меня было такое, от моего имени гнал всякие пакости.
     
    ingenerДата: Пятница, 01.02.2013, 20:45 | Сообщение # 2609
    Генерал-лейтенант
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 553
    Репутация: 5
    Статус: Offline
    Цитата (Джон)
    цену не узнал?
    Нет, к сожалению, не узнал... Не хотел он по телефону говорить.
     
    ДжонДата: Пятница, 08.02.2013, 18:37 | Сообщение # 2610
    Генерал-майор
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 337
    Репутация: 0
    Статус: Offline
    Всем привет! мужики подскажите вот купил коренные вкладыши в них тоже есть небольшой зазор должен ли он быть? вообще там есть какои то тепловои зазор или должны входить плотно?
     
    Поиск: